Les extincteurs d'incendie à poudres (REP) devraient être changés aux intervalles réguliers et donc beaucoup de problèmes peuvent se présenter à la fin de leur cycle de vie normal. D'autre part, le recyclage des fraisats d’enrobés (RAP) peut être une ressource valable. qui peut aider à réduire le coût de cycle de vie (LCC) des chaussées et contribuer à un développement durable. De plus, les mélanges a froid utilisent moins d'énergie et produisent moins émissions que les mélanges chauds, mais plus d'efforts est toujours eu au but de développer une méthode de conception de laboratoire généralement acceptable pour l’asphalte mélangé froid. Les objectifs de ce papier ont été limités dans l'analyse du processus de production et des propriétés mécaniques de mélanges bitumineux froids qui contiennent le REP et le RAP. Les résultats indiquent que l'application des poudres d’extincteurs d'incendie dans les mélanges froids peut résulter tout à fait satisfaisant pour les problèmes traditionnels et écologiques. Les avantages d'adopter cette innovation ont été examinée et ont été esquissée. Ces informations pourraient aider les décideurs pour encourager et promouvoir l'innovation, contribuer au développement durable et choisir les stratégies de réhabilitation le plus durables et les procédures pour atteindre la meilleure condition générale.

Reclaimed fire extinguisher powders (REP) should be maintained (REP disposal) at regular intervals and therefore many issues can arise at the end of their usual life cycle. On the other hand, the use of reclaimed asphalt pavements (RAP) can be a valuable resource. Indeed, it can help to reduce the life cycle cost (LCC) of pavements and to contribute to a sustainable development. Furthermore, cold mixes use less energy and produce fewer emissions than hot mixes, but more efforts are still needed to develop a generally acceptable laboratory design method for asphalt emulsion cold mixes. Objectives and scope of this paper were confined into the analysis of production process and mechanical properties of cold bituminous mixes containing fire extinguisher powders (REP) and Reclaimed Asphalt Pavements (RAP). The results indicate that the application of REP powders into cold mixes can result quite satisfactory both for traditional and environmental issues. The benefits of adopting this innovation were investigated and outlined. This information could help decision makers to foster and promote innovation, to contribute to sustainable development, and to select more sustainable rehabilitation strategies and procedures in order to achieve the best overall condition.

Innovation in road pavements: REP-RAP added cold recycled mixes

GIUNTA, Marinella Silvana;PRATICO', Filippo Giammaria
2011-01-01

Abstract

Reclaimed fire extinguisher powders (REP) should be maintained (REP disposal) at regular intervals and therefore many issues can arise at the end of their usual life cycle. On the other hand, the use of reclaimed asphalt pavements (RAP) can be a valuable resource. Indeed, it can help to reduce the life cycle cost (LCC) of pavements and to contribute to a sustainable development. Furthermore, cold mixes use less energy and produce fewer emissions than hot mixes, but more efforts are still needed to develop a generally acceptable laboratory design method for asphalt emulsion cold mixes. Objectives and scope of this paper were confined into the analysis of production process and mechanical properties of cold bituminous mixes containing fire extinguisher powders (REP) and Reclaimed Asphalt Pavements (RAP). The results indicate that the application of REP powders into cold mixes can result quite satisfactory both for traditional and environmental issues. The benefits of adopting this innovation were investigated and outlined. This information could help decision makers to foster and promote innovation, to contribute to sustainable development, and to select more sustainable rehabilitation strategies and procedures in order to achieve the best overall condition.
2011
Les extincteurs d'incendie à poudres (REP) devraient être changés aux intervalles réguliers et donc beaucoup de problèmes peuvent se présenter à la fin de leur cycle de vie normal. D'autre part, le recyclage des fraisats d’enrobés (RAP) peut être une ressource valable. qui peut aider à réduire le coût de cycle de vie (LCC) des chaussées et contribuer à un développement durable. De plus, les mélanges a froid utilisent moins d'énergie et produisent moins émissions que les mélanges chauds, mais plus d'efforts est toujours eu au but de développer une méthode de conception de laboratoire généralement acceptable pour l’asphalte mélangé froid. Les objectifs de ce papier ont été limités dans l'analyse du processus de production et des propriétés mécaniques de mélanges bitumineux froids qui contiennent le REP et le RAP. Les résultats indiquent que l'application des poudres d’extincteurs d'incendie dans les mélanges froids peut résulter tout à fait satisfaisant pour les problèmes traditionnels et écologiques. Les avantages d'adopter cette innovation ont été examinée et ont été esquissée. Ces informations pourraient aider les décideurs pour encourager et promouvoir l'innovation, contribuer au développement durable et choisir les stratégies de réhabilitation le plus durables et les procédures pour atteindre la meilleure condition générale.
Rep; Rap; cold recycling
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12318/12254
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