Il paper, rilevando l’essenziale ruolo delle città quali motori di sviluppo, pone però l’accento sul rischio che tale evidenza sia foriera di uno squilibrato assetto territoriale. Squilibrio dovuto alla priorità che l’Agenda Urbana Ue da all’infrastrutturazione di alcuni centri dimenticandone altri ma soprattutto di fatto scordando il resto del territorio. Utilizzando un approccio multicriteria occorre programmare, pianificare, progettare in modo integrato, così come richiesto dalla Carta di Lipsia (2007), le aree urbane, grandi, medie, piccole, le aree metropolitane e quelle rurali. Altrimenti i rischi, le esternalità negative, sono molteplici prima tra tutte “avvicinare chi è lontano” ed “allontanare chi è vicino” od incentivare sia processi di congestione che abbandono delle aree interne con potenziali, ma molto incombenti rischi “a valle”.

Territorio assieme alla città: l’Agenda indispensabile per la qualità dello spazio

ARAGONA, Stefano
2014

Abstract

Il paper, rilevando l’essenziale ruolo delle città quali motori di sviluppo, pone però l’accento sul rischio che tale evidenza sia foriera di uno squilibrato assetto territoriale. Squilibrio dovuto alla priorità che l’Agenda Urbana Ue da all’infrastrutturazione di alcuni centri dimenticandone altri ma soprattutto di fatto scordando il resto del territorio. Utilizzando un approccio multicriteria occorre programmare, pianificare, progettare in modo integrato, così come richiesto dalla Carta di Lipsia (2007), le aree urbane, grandi, medie, piccole, le aree metropolitane e quelle rurali. Altrimenti i rischi, le esternalità negative, sono molteplici prima tra tutte “avvicinare chi è lontano” ed “allontanare chi è vicino” od incentivare sia processi di congestione che abbandono delle aree interne con potenziali, ma molto incombenti rischi “a valle”.
Pianificazione integrata; Squilibri territoriali; Agenda Territoriale
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